Een bijzondere gebeurtenis! De nieuwe acht is gedoopt!

Op zondag 4 maart heeft Geerteke, die onze Dames Veteranen Acht drie jaar achterheen naar winsten op de Heineken en de Head loodste, de nieuwe acht gedoopt. Net als de Toekomstblik gaat ook deze acht op jacht naar overwinningen.

Vandaar de naam: Headhunter!

Het nieuwe DDS vlaggeschip werd voorgeroeid door de Dames Veteranen Acht die deze ambitie graag willen waarmaken op 18 maart! Headhunters in de Headhunter!

Met de komst van de nieuwe Headhunter, nemen we ook afscheid van de Heijting! Deze boot is na jaren trouwe dienst verkocht aan een andere roeivereniging die er nog jaren plezier van zullen hebben! Gelukkig hebben wij Ab en Wilma nog!

Willem Wehrmeijer: 'De Gijs van Hattem is een dubbelwherry, gebouwd in 1942 door de firma A.J. Hes in de Zweth bij Overschie. Ondanks de oorlogstijd en de afgesloten grenzen was daarvoor nog voldoende hout van goede kwaliteit beschikbaar. De Gijs is gebouwd van rode ceder. Ook de dwarsverbanden, roer en stuurstoel waren van ceder. Helaas is dik ceder niet meer verkrijgbaar en daarom hebben we bij de reparatie essenhout gebruikt. Voor de huid hebben we nog wel geschikte plaatceder gevonden. In de loop der jaren heeft de Gijs heel wat te verduren gehad, zodat er veel scheuren zijn gerepareerd en zelfs enige meters gang zijn vervangen. Ik heb vijf scheuren en zelfs een gat in de huid gedicht. Er is een spant gerepareerd en de boot is door Rob Cornelissen en mij van buiten en van binnen opnieuw in de lak gezet. De Gijs krijgt nog één lakbeurt en vertrekt dan naar een botenstalling in de buurt. De stuurstoel moet nog vervangen worden, maar de oude functioneert voorlopig nog wel. De komende jaren kun je de boot huren tegen een bijdrage in de stallingskosten.'
Na de Gijs zal de Brantas uit de hanebalken gevierd worden, een opknapbeurt krijgen en bij de Gijs op de wagen in de stalling komen te liggen. Ook die kan dan gehuurd worden. De auto die de wagen moet trekken dient wel ongeremd 400 kilo te kunnen trekken, maar dat is meestal geen probleem (zie het kentekenbewijs van de auto).'

Om goed in een boot te kunnen roeien, moet die aangepast zijn aan je gewicht en lichaamsbouw. We schaffen dan ook boten in verschillende gewichtsklassen aan om iedereen zo goed mogelijk te laten roeien. Maar daarmee ben je er nog niet: iedere boot heeft een groot aantal stelmogelijkheden.
Wedstrijdroeiers die een boot krijgen toegewezen, besteden veel aandacht aan het optimaal afstellen ervan. Voor de ‘recreatieboten’ (C-materiaal) en trainingsboten (S1, S2), die door veel verschillende roeiers worden gebruikt, is apart afstellen voor iedere keer dat iemand anders in de boot stapt veel te veel werk. Daarom zijn deze boten op een ‘gemiddelde’ afgesteld. Je kiest een boot die qua gewichtsklasse bij je past en verstelt alleen het voetenboord (en soms de slidings) naar je persoonlijke wensen.
Hoewel je daar al een eind mee komt, is het resultaat nog niet altijd optimaal: misschien zit je aan het randje van de gewichtsklasse van de boot, of is je favoriete boot al weg. Er zijn nog enkele zaken die je eenvoudig kunt veranderen om lekker te kunnen roeien: de clicks! Clicks zijn hoefijzervormige stukjes plastic. Er zijn twee soorten: de grote, die om de manchet van een riem passen, en de miniclicks, die om de dolpen gaan.

DDS heeft een moderne vloot met ongeveer 65 boten en 10 ergometers. Dankzij een uitgebreid meerjarig vlootplan zijn er voldoende boten beschikbaar op elk niveau, van beginners tot nationale top. De kwaliteit van de boten is hoog. Bij elke aanschaf van een nieuwe boot moeten we een oude boot wegdoen waarin eigenlijk nog met veel plezier geroeid wordt.

Om goed in een boot te kunnen roeien, moet die aangepast zijn aan je gewicht en lichaamsbouw. We schaffen dan ook boten in verschillende gewichtsklassen aan om iedereen zo goed mogelijk te laten roeien. Maar daarmee ben je er nog niet: iedere boot heeft een groot aantal stelmogelijkheden. Over het afstellen van de boot lees je hier meer.

We proberen het materiaal gevarieerd te houden wat betreft gewicht, merk en type. Op deze manier is er voor elk wat wils. Maar de ervaring leert dat bepaalde merken beter bevallen dan andere. Dit inzicht verandert ook in de loop der tijd.

Voor de wedstrijdskiffs kiezen we vaak Empacher, terwijl Filippi favoriet is bij de grotere nummers (tweetjes, vieren en achten). Bij het oefenmateriaal wisselen we tegenwoordig tussen WinTech (goedkoop) en Filippi (robust). Het C-materiaal kopen we de laatste tijd bij Wiersma vanwwege de goede prijs-kwaliteitverhouding.